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中频无心感应熔炼炉液压马达系统

时间:2019-11-24 17:41:24  来源:  编辑:  浏览量: 34
概况: (1)中频无心感应熔炼炉的功能结构
GWXl-500-1中频无心感应熔炼炉为炼钢用炉,炉子的两个炉体交替使用,其传动部分采用液压系统。为满足该炉的使用特点及炼钢

        (1)中频无心感应熔炼炉的功能结构
        GWXl-500-1中频无心感应熔炼炉为炼钢用炉,炉子的两个炉体交替使用,其传动部分采用液压系统。为满足该炉的使用特点及炼钢工艺要求,要求液压系统具有变速控制浇钢,以及炉盖升降与旋转同时动作的功能。
        (2)液压系统及其工作原理
        图5-2所示为该熔炼炉的液压系统原理图,左、右炉体分别有相同的两个倾炉液压缸1和一个炉盖开闭液压缸2,所以形成左右炉体两个液压回路,并共用定量液压泵9通过三位四通电磁换向阀7交替供油,液压泵可以通过该阀的H型中位机能卸荷。以左炉体为例,二联手动多路换向阀6中的阀6a(O型机能)和6b(A型机能)分别用于缸2和缸l的运动方向控制,溢流阀6c和6d用来设定缸2和缸1的最高工作压力,以防炉盖起升和倾炉起升中过载。系统的流量可以通过调速阀8实现粗调,设在缸2进出油口的单向调速阀4和5用来调节炉盖具有相同的开闭速度,而单向阻尼阀3则用来实现倾炉缸1下降时的单向节流限速。 
                                                                    
                                                                                                       图5-2熔炼炉液压马达系统原理图
1-倾炉液压缸;2-炉盖开闭液压缸;3-单向阻尼阀;4、5-单向调速阀; 6-手动多路换向阀;7-三位四通电磁换向阀;8-调速阀;9-定量液压泵
        液压马达系统的工作原理如下。
        仍以左炉体缸工作为例,启动液压泵后,按左炉体供油按钮,电磁铁2YA通电,换向阀7切换至右位。液压泵9的压力油经调速阀8进入组合式手动多路换向阀6,当推拉阀6a的手柄时,炉盖开闭液压缸2即可旋转升降,往返速度由单向节流阀4、5的开度来调定。阀6b的阀心开有单向节流口,随手柄前推位移量的改变,倾炉柱塞缸1的起升速度可随之变化,即可实现变速控制浇钢,手柄前推到位为全开最大流量,如果速度不合适可通过调速阀8来调定。手柄后拉没有调速功能(因浇钢后炉体复位不需变速),到位全开,但单向阻尼阀3可实现下降固定节流限速。阀6a、6b可使浇钢及炉盖升降缸任意启停。当左炉体工作结束时,按下左炉体停油按钮,电磁铁2YA断电,换向阀7复至中位,液压泵通过阀7卸荷。如果需要液压系统终止工作,则可以停泵。
        如果右炉体工作,只要使电磁铁1YA通电换向阀7切换至左位即可。
        (3)技术特点
       1)两个炉体各为一个独立的液压回路,共用一套油源,并通过电磁换向阀的换向交替工作。 
       2)液压系统采用进油节流调速,系统的总流量粗调配以分支流量细调,以满足实行器的速度要求。
       3)采用二联手动多路换向阀的并联油路控制实行器的运动,进油与回油互不干扰。
       4)液压马达系统设有安全溢流阀和单向阻尼阀,可以防止液压缸过载和倾炉缸下降时超速,安全可靠。
       5)为了满足系统的工作要求,炉盖开闭液压缸和倾炉液压缸采用了非标准特殊结构。炉盖开闭液压缸为活塞缸,该缸要在升降同时满足旋转90°的要求,因此采用了有螺旋槽1的导向套(见图5-3),活塞杆与此套固定在一起,缸筒及滚轮沿螺旋槽做螺旋运动,即可满足上述动作要求。为防止粉尘及飞溅钢花,采用伸缩式保护罩。下降终点前采用缓冲柱塞3,以防闭合炉盖冲撞。 
                                                                                                   
                                                                                                           图5-3炉盖开闭活塞液压缸结构图
                                                     1-螺旋槽;2-闭盖下降进油;3-缓冲柱塞;4-炉盖提升进油; 5-炉盖臂;6-炉盖提升;7-炉盖下降 
           考虑该炉的使用条件及可动炉体靠自重下降的工况,倾炉缸采用倒置式柱塞缸,空心活塞杆跟液压马达铰接固定,只有摆动,不做轴向运动。起升时,压力油通过销轴及活塞杆,推缸筒带动可动炉体倾转,下降靠自重压缸筒,通过活塞杆及销轴回油。此缸倒置后可减轻因粉尘及飞溅钢花引起缸唇口密封过早磨损,从而可减轻生塞杆拉伤所造成的液压缸渗油。此缸下降终点前采用缓冲柱塞,以防可动炉体下降终点冲撞。

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