加入收藏 | 设为059com澳门皇冠 | 会员中心 | 我要投稿 |
站内搜索:
您当前的位置:059com澳门皇冠 > 液压文章资讯 > 液压马达文章资讯

机车设备_机车静液压系统故障

时间:2019-11-23 18:51:25  来源:  编辑:  浏览量: 32
概况: 机车设备_机车静液压系统故障 某DF4B型内燃机车的冷却风扇采用了静液压技术,能满足机车柴油机在不同转速下的冷却要求。它通过与静液压马达并联的温度控制阀的节流调速原

 机车设备_机车静液压系统故障

    DF4B型内燃机车的冷却风扇采用了静液压技术,能满足机车柴油机在不同转速下的冷却要求。它通过与静液压马达并联的温度控制阀的节流调速原理来控制流入静液压马达的工作介质流量,从而实现对冷却风扇的无级调速,保证柴油机机油和冷却水的温度在要求的范围内,这样不仅降低了冷却风扇的功率消耗,而且提高了柴油机的经济性和使用寿命。

    DF4B型内燃机车采用了高、低温2个冷却风扇,各配置1套独立的静液压系统,系统中的部件完全一样,均由静液压泵、静液压马达、温度控制阀、安全阀、静液压油热交换器、静液压油箱、高压软管及其他管件组成。

    机车在运用中经常会发生异音故障,由于静液压系统中管路及元件较多,系统较复杂,使得判断、处理较困难,既增加了检修工作量,又延长了机车库停时间,影响机车的正常运用次序。如DF4B7064型机车预报静液压系统有异音,经调换低温静液压油箱,更换高温温度控制阀,最后更换低温静液压泵,历时1个多月,几次进库检查处理才消除故障。

(1)异音故障产生的原因、判断及解决措施

    一般来说,侧百叶窗工作液压缸、静液压油热交换器、高压软管等由于结构简单,不会产生异音故障。发生故障的常常是静液压泵、静液压马达、静液压油箱和温度控制阀。

    ①静液压泵及马达异音故障DF4B型机车采用的ZB732型静液压泵和ZM732型静液压马达,均为轴向柱塞式,除泵体外形、主轴伸出端结构略有不同外,两者内部结构完全一致。静液压泵和马达异音故障的情况可归纳总结为以下4个方面。

    a. 由于静液压系统中未充满液压油,管路或元件内存在空气,造成静液压泵和马达的抽空、压缩、膨胀而产生强烈噪声,并伴随剧烈的管路振动。这种情况的判断较为简单,只需观察静液压油箱内的油位和油箱内是否有大量乳白色的气泡即可。如果油箱油位低,就补油;如果油箱内有大量气泡,就设法排气。排气时,必须使柴油机保持较高转速,使冷却风扇旋转,以使位于较高位置的侧百叶窗工作油缸油管内和静液压马达内的空气通过油箱排气孔排出。

    b.由于静液压泵或马达的柱塞与液压缸体的配合间隙过大而产生异音。当柴油机转速从高降到低,或在低转速且冷却风扇工作时,如果听到“嘎啦、嘎啦”的声音,就是因此而产生的。因为当静液压泵或马达主轴旋转时,其连杆通过柱塞的外壁推动液压缸体旋转。由于液压缸体与主轴的轴线成25°倾角,所以各个柱塞连杆组在做旋转运动的同时还做往复运动,这样就产生了吸、排油作用,若连杆柱塞与液压缸体柱塞孔的配合间隙过大,就会影响柱塞的正常吸、排油。当柴油机转速高时,由于静液压变速箱处的噪声较大,静液压泵或马达的异音就被掩盖,而当柴油机转速低时,就能明显听到这种声音。当柱塞连杆组、、配油盘和液压缸体间隙过大时,其泄漏油量必增大,将降低静液压泵和马达的容积效率,所以可通过测量其容积效率来判断,方法是将泄漏油管接头拆开,用量杯收集泄漏油量。

    c.由于静液压泵或马达的轴承有故障而产生异音。如果静液压泵或马达工作时发出“哒啦、哒啦”的声音,且用手触摸其壳体,明显感到温度偏高,一般为轴承内外套滚动体、工作面或套圈的配合面发生磨伤、压坑、剥离,或轴承保持架出现飞边、变形、断裂故障。此故障有可能导致静液压泵或马达卡死,危害较大。如DF483479型机车就曾发生静液压马达轴承保持架断裂,卡死主轴,导致冷却风扇不能工作而造成机破事故。

    d. 由于静液压泵主轴花键与静液压变速箱花键套配合间隙过大而产生异音。如果在静液压变速箱花键处听到夹杂着“吱、吱”的轰鸣声,且随着静液压泵消耗功率增大而变大,一般为静液压泵主轴花键与静液压变速箱花键套侧隙过大引起啮合不良,产生异音。如DF487062型机车就由于静液压泵主轴磨损而发生异音,其主轴处磨损痕迹明显,有许多五金屑末。但有时此故障与静液压油箱故障产生的异音较难区分,只能用排除法。

    ②静液压油箱异音故障静液压油箱主要由箱体、油表、磁性滤清器、上喷嘴、下喷嘴、加油口、油堵和温度传感器组成。箱体分上、下两腔,上腔内装磁性滤清器,对液压油中的铁磁性固体杂质进行过滤;下腔为补油腔,内装喷嘴装置,既补充回路中的泄漏油,又确保静液压泵吸油口的供油压力。静液压油箱异音故障主要有以下两种。

    a.油箱下喷嘴安装座脱焊造成油箱上、下喷嘴不对中,此时上喷嘴的高速液压油就不可能全部直接喷入下喷嘴,从而导致下喷嘴的高频振动,这样就可以在静液压油箱处听到“嘶、嘶”的声音。手摸静液压油箱,则可以感到油箱有明显的振动。此故障只需打开油箱检查孔盖,检查油箱下喷嘴安装座或用木棒敲击安装座,看是否松动,即可确定。如DFB3452型机车预报静液压油箱处有异音,打开检查孔盖发现安装座已脱焊2处。但由于每次检查都需放尽液压油,非常麻烦,且静液压油箱处空间狭窄,影响准确检查、判断。为此及时修订工艺,针对现行中修工艺是针对无检查孔盖的静液压油箱的不足,补充要求中修时必须打开检查孔盖检查油箱内部上、下喷嘴及支架接头状态。

    b. 油箱磁性滤清器的磁铁片紧固螺栓松动,磁铁片在静液压油的冲击下,产生高频振动而发出异音。此故障如不及时发现处理,磁铁片就会松脱,从而堵塞上、下油腔通路。为此,可采取在小、辅修范围中增加每次辅修时检查静液压油箱磁芯的措施。

    ③温度控制阀异音故障温度控制阀主要由感温元件、阀体、滑阀、阀盖和调节螺钉等组成,它的作用是自动控制冷却风扇变速。若在静液压冷却风扇刚开始旋转,就听到静液压系统发出清脆而连续的金属撞击声,一般为温度控制阀故障所致。

    因为DF4型机车采用ZB732型静液压泵,其泵出的液压油存在脉冲,若阀体的滑阀配合间隙过大,液压油周期性冲击会使滑阀和阀体产生碰撞,发出清脆的撞击声如将温度控制阀分解,观察滑阀和阀体,其上则可见撞击痕迹。此异音故障一般发生在柴油机转速为700r/min左右,冷却风扇处于工作状态时最明显。要消除此故障,必须严格控制滑阀和阀体的配合间隙,同时把好进料关,控制好滑阀和阀体本身的内在质量。

(2)小结

    通过分析以上原因并采取相应措施后,基本消除了DF4B型机车静液压系统异音故障,提高了机车运用质量,减少了机车库停时间,但由于静液压系统元件多,管系布置复杂,要及时、准确地判断静液压系统异音故障,还需在生产实践中作进一步摸索和研究。

来顶一下
返回059com澳门皇冠
返回059com澳门皇冠
 
上一篇:机车设备_机车静液压系统故障概况?
下一篇: 影响液压马达转速的因素有哪些?
发表评论 共有条评论
用户名: 密码:
验证码: 匿名发表
全站热门文章
液压系统怎么进行酸洗 液压系统酸洗流程工艺及配方说

     针对液压系统的管道酸洗可以有效地将管内壁氧化物彻底清除,还能预防管壁过腐蚀、管道内壁再次锈蚀及管内残留化学反应沉积物等现象的发生,下面为大家先容

顺序阀出现乱序、噪音如何解决

  顺序阀出现乱序如何解决:1、首先检查顺序阀是否装反。2、顺序阀设定压力不合理。在乱序位置适当提高顺序阀设定压力。比如调整到120bar。3、如果用的是流量再生阀,

液压式大包连浇小车的维修_同步系统的改造

   液压式大包连浇小车的维修_同步系统的改造 大包连浇装置是连铸机进行钢包更换,实现多炉浇注的必备装置。它运行的效果直接影响着连铸机的生产。常用的大包连浇

分离式液压站_液压泵站

   分离式液压千斤顶液体各处的压强是一致的,这样,在平衡的系统中,比较小的活塞上面施加的压力比较小,而大的活塞上施加的压力也比较大,这样能够保持液体的静

液压泵结构和液压泵工作原理描述

  齿轮泵描述齿轮泵结构图 CB-B型齿轮泵是我国最基本最为典型的外啮合齿轮泵,该泵结构如图所示。它由前盖3、泵体2、后盖1、一对齿数相同的齿轮7和9组成。齿轮

不同的双缸同步回路

   机械同步就不说了,从简单到复杂:
1. 分流阀:准确率差,流量要选小不选大(和选女友年纪的原则相同),因为准确率是以最大流量算的。
2.

东风4型内燃机车静液压马达油封漏油原因及措施

   东风4型内燃机车静液压马达油封漏油原因及措施1.概况 东风4B、4C型机车长时间处于全负荷、高速运用状态,静液压马达油封漏故障率明显提高,静液压马达油封频繁漏

你可知道为什么液压缸的压力等级是6.3, 16, 25, 31.5M

   引言你可知道粗糙度为什么是0.8, 1.6, 3.2, 6.3, 12.5?你可知道油缸缸径为什么是63, 80, 100, 125?你可知道油缸压力为什么是6.3,

工程机械液压油箱设计应注意的关键问题

     由于工程机械具有移动性的特点,所以其液压油箱的设计与普通液压油箱设计有所不同,下面就先容下在移动式工程机械液压油箱设计中

摆线液压马达端面划伤的修复

   摆线液压马达端面划伤的修复1.概况 由于摆线液压马达是一种低速大扭矩多功能液压马达,根据工作需要在工程机械上选用十分广泛。某摆线马达,配流结构为平面配流,排

多路阀的密封出现泄漏怎么办?

   多路阀的密封等设备由于长时间大扭矩机械运动,齿轮箱啮合间隙变大,造成较大的噪音及设备振动。加之密封部位长期处于高速、高温状态下运

轴向柱塞泵的工作原理与结构

   轴向柱塞泵的工作原理与结构 1.轴向柱塞泵 为了构成柱塞的往复运动条件,轴向柱塞泵都具有倾斜结构,所以轴向柱塞泵根据其倾斜结构的不同分为斜盘式(直轴式

加热炉_步进炉水平液压缸比例控制失效故障

   加热炉_步进炉水平液压缸比例控制失效故障 (1)步进炉水平液压缸的比例控制 步进炉水平缸所驱动的负载较大,具有很大的惯性。为了防止冲击,在步进炉水平缸刚启

电液伺服阀的内泄漏特性及故障在线分析

   电液伺服阀的内泄漏特性及故障在线分析 在汽轮机电液控制系统( DEH)中,作为电液转换元件电液伺服阀的作用十分重要。电液伺服阀稳定可靠性直接影响到机组的安全稳

力士乐液压启-停技术有效提高工程机械燃油经济性

     多年来,液压技术已被证明非常适合移动设备用来解决其面临的不断发展的挑战。更高的性能要求催生了压力更高的液压泵和马达。对

汽轮机液压故障_油动机故障现象及分析

   汽轮机液压故障_油动机故障现象及分析 DEH控制系统(数字电液控制系统)由EH油系统、DEH数字控制器以及汽轮发电机组构成。系统采用数字计算机作为控制器,电液转换

常见液压马达承受径向力和轴向力的情况

   外五星液压马达可承受较高的径向力和轴向载荷,这取决于外五星液压马达所选用的是圆锥滚子轴承。客户在选型中需要承载轴向力时可选用外五星液压马达。

液压油缸如何保养

   因为液压油缸要承受很大的压强,负载越重,它的压强就会越大,因此,做好液压油缸的保养工作是整个液压系统的维护最重要的一环。液压油缸

液压马达发热的原因及解决方式

   液压马达和液压泵是液压系统中最主要的两个发热源。液压马达是实行机构,主要实行旋转运动,是把压力能转化为机械能的过程。液压泵是机械能转化为压力能的过程,也

液压机工作效率提升技巧的方法有哪些

   液压机其在机械加工中很常见且会经常使用,而且又是网站产品和关键词,所以,有必要进行该产品的熟悉和了解,好让大家知道它是什么以及怎样来正确合理使用,得到预

履带底盘与挖掘机有着重大的联系

  说到履带底盘,大家应该对其不陌生,众所周知,履带底盘在挖掘机中的应用!下面的文章就带大家了解一下挖掘机吧!从20世纪后期开始,国际上挖掘机的生产向大型化、微型化、多

超级摆缸径向柱塞液压马达的优点

   超级内五星与普通内五星之间的优点1.原先的内五星马达受高压或冲击后经常出现的故障是轴承套碎裂。HZH超级马达通过材料与结构的改变彻底解决这一问题。即使

比例多路换向阀

   比例多路换向阀 多路换向阀是指以两个以上的换向阀为主体,集安全阀、单向阀、过载闷、补油 阀、分流阀、制动阀等于一体的多功能组合阀,它具有结构紧凑、管路简单

挖掘机回转马达故障的分析及排除方法

   回转马达一、液压马达回转无力液压马达是实行机构,设在液压传动的末端,是把液压能转换为机械能,使平台回转。此马达采用轴向柱塞点接触中转速的液压马达。1、现

与发动机转速连动控制的负载敏感系统

     随着发动机的转速改变油泵流量随之变化,要求油泵控制目标补偿压差和多路阀进出口压差也随之改变,要求目标补偿压差随发动机转速

电磁换向阀

   电磁换向阀 电磁换向阀又称电动换向阀,简称电磁阀,它是借助电磁铁的吸 力推动阀芯移动的。 图G所示为三位四通电磁换向阀的结构原理和职能符号。阀的两端各有

多路阀实验时的注意要点

   多路阀主要是一种在工程机械,矿山,冶金等不同的行业和领域中使用范围非常广泛的一种设备,主要是带有压力补偿的负载敏感比例换向多路阀

过滤器的故障分析与排除

   过滤器的故障分析与排除过滤器带来的故障包括过滤效果不好给液压系统带来的故障,例如因不能很好过滤,污物进入系统带来的故障等。1.滤芯破坏变形这一故障现象表现为

变频调速功率适应型液压系统的研究

   1 引言 节能一直是液压技术的主要研究方向之一。节能型液压回路包括压力适应型回路、流量适应型回路和功率适应型回路,其中功

液压机是应用液压传动的机械之一

   液压机是利用液压传动技术进行压力加工的设备,可以用来完成各种锻压及加压成形加工。例如钢材的锻压,金属结构件的成型,塑料制品和橡胶制品的压制等。液压

文章分类
  【 液压机 】文章资讯
  【 液压系统 】文章资讯
  【 液压泵 】文章资讯
  【 液压阀 】文章资讯
  【 液压缸 】文章资讯
  【 液压马达 】文章资讯
  【 液压附件 】文章资讯
  【 工程机械 】文章资讯
热门文章排行
  • 全部
  • 本月
  • 本周
  • 今天
推荐资讯
液压泵和液压马达的作用和分类
液压泵和液压马达的作
液压马达内液压油速度突变引起的液压冲击
液压马达内液压油速度
液压马达新零件产品电液数字阀
液压马达新零件产品电
液压马达的快速运动回路
液压马达的快速运动回
推荐产品
468-800-50BM/日本Azbil TACO气动元件
468-800-50BM/日本Azb
日本油研方向控制阀
日本油研方向控制阀
DSLHG-10-1-ET-A200-C-13日本油研座阀型电液换向阀
DSLHG-10-1-ET-A200-C
LSVHG-04EH-750-2P-ET-WEA-B1-20日本油研伺服阀
LSVHG-04EH-750-2P-ET
EHFBG-06-250-C-E-S-5001日本油研电液比例阀
EHFBG-06-250-C-E-S-5
PM37-06BC-3.7-A240-30日本油研PM系列电机泵
PM37-06BC-3.7-A240-3
VPVQQ-PSAW-06C-PSSO-06BA-60日本油研变量叶片泵
VPVQQ-PSAW-06C-PSSO-
ASR2-C-CXD200N-A00-12日本油研伺服电机驱动泵
ASR2-C-CXD200N-A00-1
日本油研高压柱塞泵A3H145-FR14K-10
日本油研高压柱塞泵A3
日本油研高压柱塞泵A3H56-FR01KK-10
日本油研高压柱塞泵A3
栏目最新文章
XML 地图 | Sitemap 地图