加入收藏 | 设为059com澳门皇冠 | 会员中心 | 我要投稿 |
站内搜索:
您当前的位置:059com澳门皇冠 > 液压文章资讯 > 液压马达文章资讯

ZM732静液压马达油封失效原因分析殛措施

时间:2019-11-23 18:50:04  来源:  编辑:  浏览量: 35
概况: ZM732静液压马达油封失效原因分析殛措施1.概况 ZM732静液压马达运用在DF4B、DF4D型机车上,ZM732静液压马达在实际的工作过程中经常会出现主轴骨架油封容易失效,静液压油从油

 ZM732静液压马达油封失效原因分析殛措施

1.概况

  ZM732静液压马达运用在DF4B、DF4D型机车上,ZM732静液压马达在实际的工作过程中经常会出现主轴骨架油封容易失效,静液压油从油封处漏出,经高速旋转的风扇抽吸、吹散,呈雾状沾附在冷却单节、风扇叶片、顶百叶窗上,染上灰尘后形成的油垢降低了冷却单节的传热效率,增大了空气流经冷却单节、风扇叶片、顶百叶窗叶片的阻力,降低了整个冷却系统的冷却能力。随着油封处漏油量的增加,静液压系统缺油导致静液压马达不能驱动风扇旋转,机车冷却系统油、水温超出正常范围,容易导致柴油机活塞拉缸、机油压力下降、油压继电器动作、机车卸载等,并发生机破、临修,严重干扰了铁路的正常运输秩序,也给机务段造成一定的经济损失。

2.油封失效情况

油封装配图    由于时间紧、任务中,DF4B、DF4D型机车处于全负荷运行,机车一般ZM732静液压马达在全速运转下的时间较长,主轴骨架油封频繁失效。在不到一年的时间里,所使用的DF4B、DF4D型机车至少都发生过一次主轴骨架油封失效,油封装配图如图U所示。失效主要有以下几种形式。

    (1)骨架油封外圆周处失圆漏油。骨架油封内包钢质骨架,在制造和安装过程中,钢质骨架变形,骨架油封的外圆周面与端盖骨架油封安装孔内圆周面不密封,静液压油经两者间的缝隙从压盖的下底面处漏出。

    (2)骨架油封主唇偏磨、异常磨损。骨架油封的主唇起主要的密封作用,经过长期的运用,主唇一侧较另一侧磨损严重,产生偏磨。严重的,一侧主唇橡胶完全磨损,主唇弹簧直接与主轴接触,弹簧磨断,静液压马达主轴沿圆周磨出凹槽。主唇与主轴的异常磨损,也导致主唇密封失效。

    (3)骨架油封橡胶种类选择错误导致漏油。根据ZM732静液压马达主轴油封处的直径和最大的线速度或最高转速,应选用丙烯酸酯橡胶(ACM)制作的骨架油封。在采购材料时,忽视了静液压马达主轴处的工作环境,选用了其他种类橡胶制作的骨架油封,导致其异常磨损,耐油性差,橡胶体开裂,液压油沿裂纹处漏出。

    (4)使用的骨架油封型号错误导致密封失效。根据ZM732静液压马达图纸的要求,应使用型号为SG65×90×12的油封,这种油封为内包骨架式双唇高速油封,副唇起到阻挡灰尘、雨水等沿主轴侵入油封内部的作用。有时检修人员会错误地领用型号为SD65×90×l2的油封,这种油封为单唇低速油封,没有副唇,灰尘、雨水等易侵入到油封主唇处,从而加速了主唇的磨损。另外,后者的适用转速低,在风扇高速旋转时,主唇密封作用失效。

3.原因分析

    骨架油封是ZM732静液压马达主轴轴伸处的唯一密封件,运用环境恶劣,再加上组装、采购选型和材质等因素,极易失去密封作用。因此,分析骨架油封失效的原因,必须根据骨架油封的工作环境和组装工艺,从骨架油封在机车冷却系统中运用的客观条件、本身的制造要求及选用组装3个方面来进行。

    (1)骨架油封本身的制造质量不符合要求。骨架油封制造本应符合国标的要求,但由于各生产厂家的水平有别,有的成品存在质量问题。例如,成品骨架油封的外圆周面及上表面不光滑,有模型压痕;外圆直径小于90mm。

    (2)骨架油封在机车冷却系统中运用的客观条件恶劣。

    1)骨架油封运用的外部环境多尘,内部有温度不超过100℃的液压油;在雨雪天气和清洗机车大顶时,水易侵入到骨架油封处。

    2)骨架油封的运用参数条件:回油存在压差p≤0.03MPa;主轴转速高,最高转速n=1500r/min;密封处主轴直径d1=65mm。

    (3)骨架油封的选用组装

    1)根据骨架油封运用的内部环境,要求在间隙配合处密封住压力不高于0.03MPa、温度低于100℃的回油;对外部环境,要求挡住冷却单节内的灰尘、水和有腐蚀性的清洗液等。不能同时起到这两个方面作用的油封,必然引起异常磨损,导致失效。

    2)骨架油封和端盖组装时,骨架油封压进端盖座孔内用力不均匀,单边敲打,野蛮装配,会导致油封内的钢质骨架变形;径向过盈量不符合要求,骨架油封在端盖座孔内转动,沿轴向圆柱面不密封,静液压油会从圆柱面处漏出,引起骨架油封失效。

    3)根据ZM732静液压马达主轴骨架油封运用参数条件和参考文献,应选择丙烯酸酯橡胶(ACM)制作的骨架油封。采用别的种类橡胶制作的骨架油封,不能满足主轴旋转速度下耐磨的要求,会引起快速磨损,使油封失效。

    经分析认为,骨架油封工作条件恶劣、制造质量不良、选用的油封型号(包括橡胶的种类)错误和没有严格按工艺组装,是造成其失效的主要原因。

4.措施

    为了防止骨架油封失效,制定了以下相应的解决措施。

    (1)制作橡胶骨架油封专用压装工具,增大压人端盖座孔内时橡胶骨架油封端面的受力面积,均匀压进,防止骨架变形。

    (2)防止用低速油封代替高速油封装车使用,严格按要求使用SG65×90×12橡胶骨架油封;油封的外观质量应良好,尺寸符合要求。油封压进到位后,与端盖座孔沿轴向圆柱面应密封,防止静液压油从圆柱面处漏出,保证骨架油封的正常使用。

    (3)为了适于ZM732静液压马达主轴的工作环境,密封住压力不高于0.03MPa、温度低于100℃的回油,并挡住冷却单节内的灰尘、水和有腐蚀性的清洗液等,应按图纸规定选用有主、副唇的双唇橡胶内包骨架油封,禁止选用只有主唇的单唇橡胶内包骨架油封。

(4)鉴于橡胶骨架油封的使用环境恶劣,可如图V所示增加1个同规格的橡胶骨架油封SG65×90×12。增加的橡胶骨架油封防止了外部灰尘等污染物的侵入,对原有的骨架油封的副唇起到保护作用;同时,在原有的骨架油封主唇密封失效的情况下,对漏出的静液压油起到了保险密封作用。增加的橡胶骨架油封安装座可按图W制作。

油封改装图 

  通过采取上述解决措施,ZM732静液压马达主轴橡胶骨架油封失效得到了有效控制,连续半年内未发生由于油封失效造成的机破、临修,杜绝了由于油封失效造成的风扇超范围落修,节省了大量的人力、物力,降低了机车的检修成本,保证了机车的运行安全。

来顶一下
返回059com澳门皇冠
返回059com澳门皇冠
 
上一篇:泵控液压马达速度伺服系统?
下一篇:NJM-10型液压马达前盖板损坏原因分析及修复?
发表评论 共有条评论
用户名: 密码:
验证码: 匿名发表
全站热门文章
液压系统怎么进行酸洗 液压系统酸洗流程工艺及配方说

     针对液压系统的管道酸洗可以有效地将管内壁氧化物彻底清除,还能预防管壁过腐蚀、管道内壁再次锈蚀及管内残留化学反应沉积物等现象的发生,下面为大家先容

顺序阀出现乱序、噪音如何解决

  顺序阀出现乱序如何解决:1、首先检查顺序阀是否装反。2、顺序阀设定压力不合理。在乱序位置适当提高顺序阀设定压力。比如调整到120bar。3、如果用的是流量再生阀,

液压式大包连浇小车的维修_同步系统的改造

   液压式大包连浇小车的维修_同步系统的改造 大包连浇装置是连铸机进行钢包更换,实现多炉浇注的必备装置。它运行的效果直接影响着连铸机的生产。常用的大包连浇

分离式液压站_液压泵站

   分离式液压千斤顶液体各处的压强是一致的,这样,在平衡的系统中,比较小的活塞上面施加的压力比较小,而大的活塞上施加的压力也比较大,这样能够保持液体的静

液压泵结构和液压泵工作原理描述

  齿轮泵描述齿轮泵结构图 CB-B型齿轮泵是我国最基本最为典型的外啮合齿轮泵,该泵结构如图所示。它由前盖3、泵体2、后盖1、一对齿数相同的齿轮7和9组成。齿轮

不同的双缸同步回路

   机械同步就不说了,从简单到复杂:
1. 分流阀:准确率差,流量要选小不选大(和选女友年纪的原则相同),因为准确率是以最大流量算的。
2.

东风4型内燃机车静液压马达油封漏油原因及措施

   东风4型内燃机车静液压马达油封漏油原因及措施1.概况 东风4B、4C型机车长时间处于全负荷、高速运用状态,静液压马达油封漏故障率明显提高,静液压马达油封频繁漏

你可知道为什么液压缸的压力等级是6.3, 16, 25, 31.5M

   引言你可知道粗糙度为什么是0.8, 1.6, 3.2, 6.3, 12.5?你可知道油缸缸径为什么是63, 80, 100, 125?你可知道油缸压力为什么是6.3,

工程机械液压油箱设计应注意的关键问题

     由于工程机械具有移动性的特点,所以其液压油箱的设计与普通液压油箱设计有所不同,下面就先容下在移动式工程机械液压油箱设计中

摆线液压马达端面划伤的修复

   摆线液压马达端面划伤的修复1.概况 由于摆线液压马达是一种低速大扭矩多功能液压马达,根据工作需要在工程机械上选用十分广泛。某摆线马达,配流结构为平面配流,排

多路阀的密封出现泄漏怎么办?

   多路阀的密封等设备由于长时间大扭矩机械运动,齿轮箱啮合间隙变大,造成较大的噪音及设备振动。加之密封部位长期处于高速、高温状态下运

轴向柱塞泵的工作原理与结构

   轴向柱塞泵的工作原理与结构 1.轴向柱塞泵 为了构成柱塞的往复运动条件,轴向柱塞泵都具有倾斜结构,所以轴向柱塞泵根据其倾斜结构的不同分为斜盘式(直轴式

加热炉_步进炉水平液压缸比例控制失效故障

   加热炉_步进炉水平液压缸比例控制失效故障 (1)步进炉水平液压缸的比例控制 步进炉水平缸所驱动的负载较大,具有很大的惯性。为了防止冲击,在步进炉水平缸刚启

电液伺服阀的内泄漏特性及故障在线分析

   电液伺服阀的内泄漏特性及故障在线分析 在汽轮机电液控制系统( DEH)中,作为电液转换元件电液伺服阀的作用十分重要。电液伺服阀稳定可靠性直接影响到机组的安全稳

力士乐液压启-停技术有效提高工程机械燃油经济性

     多年来,液压技术已被证明非常适合移动设备用来解决其面临的不断发展的挑战。更高的性能要求催生了压力更高的液压泵和马达。对

汽轮机液压故障_油动机故障现象及分析

   汽轮机液压故障_油动机故障现象及分析 DEH控制系统(数字电液控制系统)由EH油系统、DEH数字控制器以及汽轮发电机组构成。系统采用数字计算机作为控制器,电液转换

常见液压马达承受径向力和轴向力的情况

   外五星液压马达可承受较高的径向力和轴向载荷,这取决于外五星液压马达所选用的是圆锥滚子轴承。客户在选型中需要承载轴向力时可选用外五星液压马达。

液压油缸如何保养

   因为液压油缸要承受很大的压强,负载越重,它的压强就会越大,因此,做好液压油缸的保养工作是整个液压系统的维护最重要的一环。液压油缸

液压马达发热的原因及解决方式

   液压马达和液压泵是液压系统中最主要的两个发热源。液压马达是实行机构,主要实行旋转运动,是把压力能转化为机械能的过程。液压泵是机械能转化为压力能的过程,也

液压机工作效率提升技巧的方法有哪些

   液压机其在机械加工中很常见且会经常使用,而且又是网站产品和关键词,所以,有必要进行该产品的熟悉和了解,好让大家知道它是什么以及怎样来正确合理使用,得到预

履带底盘与挖掘机有着重大的联系

  说到履带底盘,大家应该对其不陌生,众所周知,履带底盘在挖掘机中的应用!下面的文章就带大家了解一下挖掘机吧!从20世纪后期开始,国际上挖掘机的生产向大型化、微型化、多

超级摆缸径向柱塞液压马达的优点

   超级内五星与普通内五星之间的优点1.原先的内五星马达受高压或冲击后经常出现的故障是轴承套碎裂。HZH超级马达通过材料与结构的改变彻底解决这一问题。即使

比例多路换向阀

   比例多路换向阀 多路换向阀是指以两个以上的换向阀为主体,集安全阀、单向阀、过载闷、补油 阀、分流阀、制动阀等于一体的多功能组合阀,它具有结构紧凑、管路简单

挖掘机回转马达故障的分析及排除方法

   回转马达一、液压马达回转无力液压马达是实行机构,设在液压传动的末端,是把液压能转换为机械能,使平台回转。此马达采用轴向柱塞点接触中转速的液压马达。1、现

与发动机转速连动控制的负载敏感系统

     随着发动机的转速改变油泵流量随之变化,要求油泵控制目标补偿压差和多路阀进出口压差也随之改变,要求目标补偿压差随发动机转速

电磁换向阀

   电磁换向阀 电磁换向阀又称电动换向阀,简称电磁阀,它是借助电磁铁的吸 力推动阀芯移动的。 图G所示为三位四通电磁换向阀的结构原理和职能符号。阀的两端各有

多路阀实验时的注意要点

   多路阀主要是一种在工程机械,矿山,冶金等不同的行业和领域中使用范围非常广泛的一种设备,主要是带有压力补偿的负载敏感比例换向多路阀

过滤器的故障分析与排除

   过滤器的故障分析与排除过滤器带来的故障包括过滤效果不好给液压系统带来的故障,例如因不能很好过滤,污物进入系统带来的故障等。1.滤芯破坏变形这一故障现象表现为

变频调速功率适应型液压系统的研究

   1 引言 节能一直是液压技术的主要研究方向之一。节能型液压回路包括压力适应型回路、流量适应型回路和功率适应型回路,其中功

液压机是应用液压传动的机械之一

   液压机是利用液压传动技术进行压力加工的设备,可以用来完成各种锻压及加压成形加工。例如钢材的锻压,金属结构件的成型,塑料制品和橡胶制品的压制等。液压

文章分类
  【 液压机 】文章资讯
  【 液压系统 】文章资讯
  【 液压泵 】文章资讯
  【 液压阀 】文章资讯
  【 液压缸 】文章资讯
  【 液压马达 】文章资讯
  【 液压附件 】文章资讯
  【 工程机械 】文章资讯
热门文章排行
  • 全部
  • 本月
  • 本周
  • 今天
推荐资讯
液压泵和液压马达的作用和分类
液压泵和液压马达的作
液压马达内液压油速度突变引起的液压冲击
液压马达内液压油速度
液压马达新零件产品电液数字阀
液压马达新零件产品电
液压马达的快速运动回路
液压马达的快速运动回
推荐产品
468-800-50BM/日本Azbil TACO气动元件
468-800-50BM/日本Azb
日本油研方向控制阀
日本油研方向控制阀
DSLHG-10-1-ET-A200-C-13日本油研座阀型电液换向阀
DSLHG-10-1-ET-A200-C
LSVHG-04EH-750-2P-ET-WEA-B1-20日本油研伺服阀
LSVHG-04EH-750-2P-ET
EHFBG-06-250-C-E-S-5001日本油研电液比例阀
EHFBG-06-250-C-E-S-5
PM37-06BC-3.7-A240-30日本油研PM系列电机泵
PM37-06BC-3.7-A240-3
VPVQQ-PSAW-06C-PSSO-06BA-60日本油研变量叶片泵
VPVQQ-PSAW-06C-PSSO-
ASR2-C-CXD200N-A00-12日本油研伺服电机驱动泵
ASR2-C-CXD200N-A00-1
日本油研高压柱塞泵A3H145-FR14K-10
日本油研高压柱塞泵A3
日本油研高压柱塞泵A3H56-FR01KK-10
日本油研高压柱塞泵A3
栏目最新文章
XML 地图 | Sitemap 地图